荔城空运怎么发
; 荔城空运一般有两种方法可以选择快递公司或者航空公司发出,选择快递发出,可在预约快递公司上门取件时,可提前打电话咨询快递员是否支持荔城空运再进行预约。选择航空公司则需要本人到机场办理相关手续发货。
空运怎么发
选择航空公司运货在提货时需要准备:荔城航空货运快递提货单、空运单号和本人身份证明或公司证明才能顺利提货。
飞机不可以运输的物品例如有:液体、活体宠物、刀具等敏感品等。另外水果的冰袋类液体是可以运输的。
一、荔城航空货运开始复苏
荔城航空货运不再一蹶不振,即将满血复活?
2022年,我国民航的货邮运输量达607.6万吨,恢复至2019年的80.7%;2022年前三季度,国际航线完成货邮运输量198.2万吨,已恢复至2019年同期的106.1%。
整体来看,2022年我国民航货邮运输量已恢复至2019年的八成,正处快速复苏阶段。
另外,2022年1—11月,我国航空公司在国际航线货运市场的份额达到37.0%,同比提高4.2%。
各项数据表明,航空货运开始触底反弹,市场需求节节攀升。
这一点也体现在民营物流企业中,去年12月,顺丰出资4.2亿成立了四川添富航空有限公司,进一步为货物运输保驾护航。
2022年以来,顺丰航空已陆续投运9架新运力,包括6架远程宽体全货机,机队规模已增长至77架。
另一边,2023年元旦刚过,圆通为了跟上顺丰的脚步,也成立了一家航空公司,并在宁波新开通了两条东南亚货运航线。
京东也不甘示弱,京东航空自正式运营以来,一直在积极布局航空货运行业,先后开通了深圳-杭州、深圳-无锡,北京-芜湖-南通等多条新航线。
值得注意的是,近年来,跨境电商蓬勃发展,也让国内物流企业盯上了国际货运这门生意。
数据显示,2022上半年,我国跨境电商市场规模达7.1万亿元,预计2022年市场规模将达15.7万亿元,自2017年以来,我国跨境电商规模5年增长近10倍。
由于跨境电商持续火热,国际货运的需求量飙升,出海逐渐成为国内一众快递企业的必选项。
不仅如此,美国波音公司去年发布的《全球商业市场展望》预测,在未来 20 年,全球将会有 2610 架全货机的需求空间,以更换旧飞机和货机为主,为电商和其他服务提供舱位。
其中,890架飞机为新生产的全货机,剩余的1720 架由客机改装成货机,货机机队将从2019 年的2010架飞机增加到2040年的3435架。
很明显,国际航空货运市场的需求还很大,未来很长时间都会是赚钱利器。
也是因此,顺丰、京东、圆通等物流企业,开始不断拓展海外市场,布局国际航空货运。
2023年,对我国物流企业来说,航空货运的竞争才刚刚开始。
二、海内外竞争形式日益严峻
荔城航空物流赛道的竞争愈演愈烈。
截至2022年8月,国内现有航空货运公司已达14家,未来行业必定会有一番龙争虎斗。
以圆通为例,其作为通达系中 拥有航空货运能力的物流企业,早在2009年就开始布局航空。
到了2015年3月,圆通携手菜鸟网络正式开通首条韩国物流航空专线。
同年10月,圆通航空正式运营,并一口气订购了15架波音飞机。
2022年,圆通又陆续购入7架飞机,如今,圆通的国际货运业务占比达到了90%以上。
目前,圆通除了成立航空公司、开设新航线之外,还宣布投资122亿元在浙江嘉兴建全球荔城航空物流枢纽,并计划在浙江杭州建设圆通航空总部、分拨转运中心,进一步完善荔城航空物流网络。
以上种种行动无一不展露出圆通巨大的“航空野心”。
另一边,同样作为民营物流企业的顺丰,除了买飞机、开公司,还建起了机场。
去年7月,顺丰斥巨资打造的鄂州花湖机场正式投入运营。该机场不仅是亚洲 专业货运机场,也是被列入 “十四五”规划纲要的重点建设项目。
目前来看,民营物流企业阵营就数顺丰和圆通的动作最为频繁,步子迈得更大 。
大致了解了民营企业在航空物流领域的布局,再来看一下国营物流企业阵营的情况。
国营企业中,最值得关注的就是中国邮政。
在国内,邮政航空是 专营特快专递和货物运输的航空公司,目前全货机机队规模34架,仅次于顺丰,在全国排名第二。
在海外,2019年,西班牙邮政收购了Rangel Expresso公司多数股权,进入葡萄牙市场;同时,它还在马德里的Barajas机场建设了新的国际分拣中心。
此外,邮政与嘉里物流合资的嘉邮通(K-Parcel),主攻欧洲市场,目前覆盖了西班牙、葡萄牙、意大利、英国等 。
选择快递公司空运需咨询好价格,避免因价格因素延误物品的发出。物品发出后会在规定时效内由快递员送货上门。
飞机托运怎么办理?
根据相关法律规定,旅客应凭行李牌标识及时在目的地或中途点提取托运行李,必要时提交客票和行李票。